Chris Jojo recoge el rugir del mundo del motor con micros DPA

El diseñador de sonido e ingeniero de grabación de sonido para automóviles Chris Jojo recoge con microfonía de دب أ el rugido de los engranajes y los susurros armónicos de los turbocompresores de algunos de los coches de carreras más importantes del mundo.

Más allá de su maestría técnica, la verdadera misión de Jojo es la autenticidad emocional. Cuando un jugador pisa a fondo en una carrera, Jojo quiere que su corazón se acelere, no solo por las imágenes, sino también por el sonido. Recientemente, Jojo recibió el encargo de capturar el audio a alta velocidad de un raro coche de rally Ford RS 200 Grupo B en BGM Motorsport, tras una sesión de grabación a alta velocidad en el circuito Mile Straight de Millbrook Proving Ground. Para garantizar la precisión necesaria en aplicaciones tan singulares, Jojo opta por su colección de confianza de DPA Microphones.

“Me obsesiona ofrecer una experiencia de carreras visceral y realista. No se trata solo de crear efectos, sino de despertar recuerdos y sensaciones”, afirma Jojo. “Es diseño de sonido en el límite entre la ingeniería, la física y la emoción pura. El rugido de los graves, el chirrido de los agudos, el eco del escape entre los árboles… Quiero transportarte allí. Los micrófonos DPA me permiten aislar y reproducir las complejas capas del sonido de los automóviles con una claridad y precisión asombrosas, capturando el alma del coche”.

Jojo utiliza una configuración estratégica de varios micrófonos con los micrófonos omnidireccionales 4007 Omnidirectional Pencil, 4011 Cardioid و 4062 Omnidirectional Lavalier de DPA para capturar los sonidos del motor, el escape, la admisión y la transmisión, tanto desde el interior como desde el exterior. La ubicación de cada micrófono se calcula para evitar los reflejos de la carrocería y garantizar la máxima fidelidad en entornos con altos niveles de presión sonora, algo esencial cuando se trabaja con los sonidos explosivos de los coches de carreras de alto rendimiento.

“En el escape, utilizo un DPA 4007 colocado fuera del eje para evitar distorsiones y permitir que el sonido respire”, explica Jojo. “Sobre los cilindros, la válvula de descarga e incluso dentro del túnel de transmisión, utilizo varios modelos DPA para acercarme lo máximo posible a la fuente sin comprometer la seguridad ni la calidad del audio. Todo está fuera del eje. No se puede estar en el eje con un escape a menos que te apetezca derretir el micrófono, pero ahí es donde brillan los micrófonos DPA. Soportan 165 dB SPL sin pestañear y siguen ofreciendo un sonido plano y natural. Para el audio en los deportes de motor, no hay nada mejor”.

Cuando el sonido puede respirar

El meticuloso uso de los micrófonos DPA por parte de Jojo se extiende también a proyectos especiales, como una sesión única de diseño de sonido para la F1 en la que los micrófonos captaron el impacto de un morro de fibra de carbono al chocar contra una barrera. Utilizando soportes a medida, Jojo crea entornos en los que el sonido puede respirar, y explica: “Cuando grabas algo así desde la distancia con micrófonos DPA, no solo captas el estallido, sino también la sala, los reflejos, toda la historia. Eso es lo que lo hace real. No se trata del volumen, sino del carácter: el timbre, los armónicos y los reflejos ambientales”.

Jojo, que descubrió los micrófonos DPA a través de las retransmisiones de F1 a finales de la década de 1990, atribuye a la marca la robustez, la sensibilidad y la precisión tonal que requieren los juegos de carreras modernos. “No se trata solo de pegar un micrófono cerca de un tubo de escape y esperar lo mejor. Ya sea grabando válvulas de escape turbo con un 4011 o el chillido armónico de los engranajes rectos con un 4062, DPA siempre cumple”, continúa. “Mi favorito siempre será el 4007. Ya sea una batería o un coche, la microfonía cercana te da pegada, pero son los micrófonos aéreos, los micrófonos ambientales, los que te dan el realismo, el entorno”.

Jojo ayuda a la gente a sentir el rugido que les hace sudar las manos en un volante digital. Su uso pionero de los micrófonos DPA garantiza que las carreras no solo sean visualmente impresionantes, sino también acústicamente fieles a la experiencia de las competiciones al más alto nivel. Cada rugido, cada chirrido de los engranajes y cada estallido al desacelerar es real, grabado sobre el terreno y mezclado por un diseñador de sonido profesional, que acerca a los jugadores al asfalto como nunca antes. Además de diseñador de sonido, Jojo es compositor y entusiasta de los coches. Empezó a trabajar en el audio de videojuegos a principios de los años 90 y se ha labrado una carrera especializada en grabaciones auténticas de coches para cine, simuladores y videojuegos, entre otras cosas.