Las ventas mundiales de receptores DAB y DAB+ superan los 166 millones de unidades

Las ventas mundiales de receptores DAB y DAB+ han superado los 166 millones de unidades, según las nuevas cifras presentadas en WorldDAB Automotive 2026, celebrado en Fráncfort.

Esta cifra se ha dado a conocer junto con un nuevo estudio internacional de consumo que confirmó que la radio es una parte fundamental de la experiencia a bordo de los vehículos, y que los conductores siguen esperando que esté presente, sea fácil de encontrar y sencilla de usar. Los resultados subrayan la importancia del DAB+ como base de la radiodifusión digital moderna en los coches conectados.

Las ventas en once mercados clave ascienden ahora a un total de 166,6 millones de dispositivos, lo que representa un crecimiento de más del 10 % desde que se publicaron las cifras anteriores en febrero de 2025. Francia e Italia fueron los grandes mercados que registraron un crecimiento más rápido, con fuertes aumentos en el número de receptores, además de que la cobertura en Francia se ha ampliado hasta alcanzar al 80 % de la población. Los datos también ponen de relieve la continua integración de la radio digital en el sector de la automoción, ya que el DAB+ viene ahora de serie en casi todos los coches nuevos vendidos en Europa. También se están adoptando enfoques normativos similares fuera de Europa, por ejemplo, en Arabia Saudí.

La presidenta de WorldDAB, Jacqueline Bierhorst, celebró este fuerte crecimiento en su discurso inaugural del evento anual, que reúne de forma única a los sectores de la radiodifusión y la automoción. Los datos globales se recogen en la última infografía sobre radio digital del foro del sector, publicada coincidiendo con el evento y disponible tanto en inglés como en francés.

Bierhorst también hizo un llamamiento a una mayor colaboración del sector para afianzar la posición de la radio en el entorno en constante evolución de los vehículos. «Si queremos que la radio siga siendo fuerte en el coche, necesitamos algo más que convicciones. Necesitamos pruebas, herramientas prácticas, un lenguaje común y una acción coordinada», afirmó. «De eso se trata hoy. Se trata de confianza, porque la radio sigue siendo fuerte. Se trata de urgencia, porque el salpicadero está cambiando. Y se trata de colaboración, porque ninguna parte del ecosistema puede resolver esto por sí sola».

La importancia de la radio y del DAB+ también quedó patente en un mensaje en vídeo de Sibyle Veil, directora general de Radio France y presidenta del Comité de Radio de la UER. «Nuestra responsabilidad es sencilla: garantizar que los ciudadanos sigan teniendo un acceso fácil, universal y fiable a información de confianza, estén donde estén», afirmó. «Precisamente por eso es tan importante el lugar que ocuparán la radio y el DAB+ en la transmisión del futuro, no por nostalgia, sino porque la radio sigue siendo excepcionalmente resistente».

El evento también sirvió para presentar un nuevo estudio internacional de consumo realizado por Fifty5Blue, anteriormente Kantar Media. El estudio reveló que la radio es una parte esencial de la experiencia a bordo del coche, ya que el 85 % de los oyentes de radio en el coche afirmaron que «echarían mucho de menos tener radio en su coche». En una mesa redonda en la que se analizaron los nuevos datos, Gregor Pötzsch, de CARIAD (Grupo VW), explicó que «para nosotros es realmente importante que nuestro trabajo para mejorar la experiencia del usuario destaque, porque el cliente espera facilidad de uso y que la radio ocupe un lugar destacado en el salpicadero; la radio es realmente importante porque se utiliza a diario».

George Cernat y Gereon Joachim, de Xperi, dieron a conocer más datos nuevos procedentes de Alemania. En los vehículos equipados con DTS AutoStage en Alemania, casi el 90 % del tiempo total de escucha de radio en el coche correspondió a DAB+, lo que indica una clara tendencia a que el DAB+ sea la experiencia de escucha preferida en el coche.

Según los mismos datos, la segunda emisora más escuchada en esos vehículos fue 80s80s, que emite exclusivamente en DAB+, lo que pone de relieve cómo el alcance del DAB+ abre ahora las puertas a nuevas audiencias para las emisoras que apuestan por lo digital.

Tobias Nielsen, de Bauer Media Audio, y Tomas Granryd explicaron cómo Radio Ready es una ambición compartida por las emisoras, alineada con socios clave y diseñada para fomentar un diálogo más amplio en el sector. «Queremos proteger lo que hace que la radio sea fuerte hoy en día, trabajando para satisfacer lo que el público esperará mañana», afirmó Granryd. Entre sus prioridades clave se incluyen la colaboración con los gobiernos europeos y nacionales para destacar la importancia de los receptores de radio en todos los coches nuevos vendidos, el desarrollo de una estrategia de participación dirigida a fabricantes de automóviles, agregadores y plataformas tecnológicas, y la ampliación del alcance de la campaña en EE. UU. y Asia.

Al explicar el título de su sesión, La radio del coche bien hecha, Ole Jørgen Torvmark, director de productos de Radioplayer, mostró un vídeo de un adolescente intentando encontrar una emisora de radio en la radio de un coche, lo que pone de relieve un reto para el sector. «La radio ya no puede dar por sentado que la encontrarán; la radio tiene que ganarse su lugar en el salpicadero conectado», destacó. «La buena noticia es que la tecnología ya existe: basada en la radiodifusión, mejorada por la conectividad y diseñada para el oyente; eso es lo que entendemos por ‘la radio del coche bien hecha'».

Políticas públicas

La conferencia también analizó el papel de las políticas públicas a la hora de acelerar la adopción del DAB+. El mes pasado, WorldDAB publicó su DAB+ Public Policy Toolbox (Caja de herramientas de políticas públicas para el DAB+), un marco diseñado para apoyar a los responsables políticos y a los reguladores que estén considerando el lanzamiento o la expansión de los servicios de radio digital. Al presentar las conclusiones, David Fernández Quijada destacó cómo unas políticas públicas eficaces pueden acelerar la adopción de receptores. Señaló que el EECC ha desempeñado un papel fundamental a la hora de convertir el DAB+ en un estándar casi generalizado en los coches nuevos de toda Europa, aportando una sólida base empírica para reforzar y ampliar las disposiciones sobre la radio de radiodifusión en la próxima Ley de Redes Digitales.

Lizzie Young, directora ejecutiva de Commercial Radio & Audio en Australia, habló sobre El DAB+ y el protagonismo de la radio en la era del vehículo eléctrico. Basándose en doce meses de campaña a través de colaboraciones con el Gobierno, la industria y el sector tecnológico, Young presentó un informe de avances sobre la estrategia de cinco puntos de Australia para garantizar el protagonismo de la radio (en AM, FM, DAB+ y streaming) en los coches conectados. «Vamos a tener que empezar a hacernos oír con fuerza», afirmó. «La idea de una campaña como la de Europa sobre los desplazamientos conectados es una de nuestras principales prioridades». Young también destacó las oportunidades para una mayor colaboración internacional y un compromiso más profundo con los fabricantes de automóviles.

Los delegados también recibieron información actualizada sobre el despliegue del DAB+ en España de manos de Javier Sánchez Pérez, director de Política Audiovisual y Servicio Público de RTVE. Informó de que el proyecto de Real Decreto sobre la radio digital sigue avanzando en el proceso legislativo y se espera que entre en vigor en diciembre. Según los planes, está previsto el lanzamiento de seis nuevos servicios DAB+, con un despliegue de la red en tres fases y una cobertura de la población en España que alcanzará el 80 % en 2029.

El evento concluyó con el anuncio de que la Asamblea General y la Cumbre de WorldDAB de 2026 tendrán lugar en Viena, Austria, los días 18 y 19 de noviembre. Austria cuenta actualmente con dos multiplex nacionales de DAB+ que transmiten 32 emisoras y ofrecen una cobertura de aproximadamente el 85 % de la población. A finales de 2025, la cadena pública ORF puso en marcha una transmisión experimental en DAB+ de su emisora Ö3.