Microphones à revers cachés dans les voitures de course : la solution DPA pour NASCAR

Sports NBC couverture audio améliorée des courses NASCAR déploiement des microphones-cravate omnidirectionnels 4062 Microphones DPA dans des lieux insolites des véhicules de la légendaire compétition de sport automobile.

Matt Hogencamp est chargé de superviser les productions complexes de NASCAR avec des idées, parfois, surprenant. Il directeur des opérations techniques à distance pour NBC Sports Motorsports est constamment à la recherche de nouvelles façons d'immerger le spectateur grâce à l'audio : « En NASCAR, chaque gramme compte et les voitures de course génèrent des vitesses de vent brutales, des vibrations punitives, des changements de température extrêmes et des averses de débris de piste. Nous avions besoin de microphones suffisamment petits pour se cacher, suffisamment légers pour ne pas affecter l'aérodynamisme et suffisamment durables pour survivre à des conditions extrêmes tour après tour, tout en offrant une qualité audio de premier ordre.

Après avoir étudié le marché, Hogencamp a opté pour des micros-cravates omnidirectionnels 4062 de DPA, qu'il installe dans des lieux non conventionnels : dans le pare-chocs avant, dans le panneaux arrière et même directement à l'intérieur des casques des pilotes, sans interférer avec les caméras ni ralentir la configuration de la voie des stands. Selon le patron de NBC, le 4062 « a coché toutes les cases et nous a donné un réel avantage au niveau du son ». "Maintenant, les fans peuvent entendre le cri d'une voiture qui glisse le long du mur sans s'écraser, ou le vide de "l'air sale" lorsqu'une voiture s'arrête derrière une autre et le son se fond dans un silence étrange", explique-t-il.

Högencamp définit l'inclusion de cette gamme de solutions de pick-up comme « révolutionnaire » pour la narration : « Nous avons toujours eu de nouveaux angles de caméra et de nouvelles images, mais le son est tout aussi important. Lorsque nous plaçons un microphone sous le capot, nos téléspectateurs peuvent entendre le moteur d'une manière qui change leur expérience de la course. foncez vers un virage à 320 km/h. Ces micros disparaissent presque dans la voiture, mais ils captent tout ce que nous voulons. En tout cas, il a été essentiel 4062 résistance, une solution qui « fonctionnait de manière cohérente, quel que soit l'endroit où ils étaient placés ».

À Sports NBC, l'avenir des émissions NASCAR réside dans cette combinaison d’ingéniosité technique et de risque créatif. Hogencamp prépare déjà sa prochaine aventure : l'aménagement de multiples micros canons pour les essais sur piste ou le développement de nouveaux pare-brise pour lutter contre les turbulences à grande vitesse.