Anton/Bauer renforce la sécurité des batteries lithium-ion

Anton/Bauer a renforcé la sécurité de ses batteries lithium-ion grâce à des techniques telles que la conception de cellules en nid d'abeille, dans laquelle chaque cellule de batterie est autonome, empêchant les cellules endommagées d'endommager les cellules adjacentes.

Anton/Bauer a renforcé la sécurité de ses batteries lithium-ion avec un programme ambitieux.

« Ce que nous essayons de faire, c'est d'être proactifs », déclare Katherine Finn, directrice de la conformité et de la réglementation chez Anton/Bauer. "Il existe des réglementations clés établies de longue date qu'Anton/Bauer respecte scrupuleusement. Nous sommes conscients que le gouvernement va renforcer les réglementations, c'est pourquoi, en tant qu'entreprise, nous dépensons énormément de temps et d'argent pour nous assurer que nous sommes à jour avec les réglementations, d'autant plus qu'il n'existe pas de norme mondiale. Nous nous efforçons de respecter les réglementations les plus strictes", a-t-il ajouté.

Ces dernières années, le gouvernement et les agences de transport telles que la Federal Aviation Administration, l'Air Transport Association et le ministère des Transports ont émis une série d'interdictions et de limitations sur le transport des batteries lithium-ion.

Les batteries lithium-ion bien conçues, comme celles d'Anton/Bauer, comprennent des mécanismes de sécurité. Un exemple de ceci est la conception des cellules en nid d'abeilles, dans laquelle chaque cellule de batterie est autonome, empêchant les cellules endommagées d'endommager les cellules adjacentes.

Las baterías ion-litio, que se consideran como “mercancía peligrosa”, son aquellas que tienen más de 160 vatios-hora. Ocasionalmente las baterías ion-litio que tienen entre 101 y 160 vatios-hora pueden sufrir restricciones de equipaje.

Para asegurar que los clientes están transportando mercancía que cumple con las normas internacionales de transporte, todas las baterías Anton/Bauer se venden en paquetes que cumplen con las normas y han sido aprobados por la ONU – independientemente de si han sido clasificados como mercancía peligrosa o no.