Riedel relie la formule 1 avec une sécurité, une fiabilité et une flexibilité maximales

Gestion de Formule 1, Administration de Formule 1, Fédération internationale de l'automobilisme et équipes des Shields utilisent des systèmes Riedel dans l'interphone, l'intégration avec Tetra et la transmission audio, la vidéo et les données du championnat mondial de Formule 1.

L'histoire de Riedel Il est parallèle à la montée de la formule 1 dans le monde pendant plus de deux décennies. Tant au début d'une modeste entreprise allemande, fondée par Thomas Riedel, qui a trouvé en Formule 1 Le tremplin dont il avait besoin pour son fort Riedel a été intimement lié depuis 1993.

La Coupe du monde de Formule 1, qui est célébrée de mars à fin novembre sur les cinq continents, est une multitude de défis pour l'année en raison de la différence de climats, des conditions de transport sévères et un calendrier passionnant pour déplacer des tonnes d'équipement. L'un des aspects les plus complexes de ces tests est la communication et la radio dans AV, car la sursaturation habituelle du spectre, et la disparité des critères pour sa commande font que la RF est un mal de tête que seuls les systèmes de communication robustes tels que Riedel ceux de Riedel permettent de garantir un niveau de qualité optimal dans toute situation radio ou environnementale.

Communications

Toutes les communications de la Formule 1 sont effectuées à travers les panneaux et l'artiste de la matrice numérique de Riedel. La gestion de Formule 1 (FOM), l'administration de Formule 1 (FOA), la Fédération internationale automobile (FIA) et les équipes des Escuderías utilisent ces systèmes Riedel. L'interface de l'artiste est parfaitement intégrée à Tetra Digital Radio Systems 1800 Motorola UNSIT.

Le réseau Tetra combine les avantages de la radio de tronc analogique avec la communication mobile numérique en maximisant l'utilisation du spectre tout en obtenant la qualité de transmission la plus élevée à la fois en voix et en données, une protection maximale contre les interférences et les écoutes illégales et la possibilité de créer des réseaux et des connexions de gestion flexibles. De plus, un système de radio numérique Trunk permet la communication complète, le positionnement du GPS et la connexion au réseau téléphonique public. Le système offre la possibilité de faire fonctionner différents canaux virtuels et de profiter de la connectivité IP pour interconnecter d'autres systèmes.

Les systèmes d'artistes ne sont pas seulement utilisés par la FIA dans l'organisation de chaque race, car ils sont également utilisés par la formule de gestion unique (FOM), qui produit le signal de diffusion officiel.

Un vingt ingénieurs de Riedel se déplacent à l'endroit où chaque course est célébrée pour s'assurer que tout fonctionne parfaitement. La plupart de ces ingénieurs accompagnent habituellement des équipes à la fois au travail de jour à jour à leur siège social respectif et dans leurs déplacements internationaux.

Mateo Giusti, qui accompagne l'équipe F1 de la Sahara Force India, a déclaré au panorama audiovisuel que «les ingénieurs, les pilotes et autres membres du personnel technique de chaque équipe doivent maintenir des communications très claires et immédiates. Un échec de dixième de la seconde peut signifier la différence entre la victoire ou la perte. Nous devons prendre en compte le fait que dans 80% des derniers que la race est de la race, les Pilotes sont en train de faire en sorte que le plus de temps. Le spectre, la FIA et les équipes doivent se battre dans leurs communications avec un bruit environnemental élevé qui dépasse parfois les 130 dB, donc la fidélité du signal est la clé. La lumière du soleil et dans les conditions environnementales les plus extrêmes. "

Riedel offre ce même système de radio numérique au personnel de sécurité et médicale, ainsi que les chauffeurs de sécurité. La sécurité est une préoccupation principale en F1 et la capacité de communiquer avec le personnel de sécurité dans tout le circuit est vitale.

Les signaux selon lesquels la FIA et les équipes eux-mêmes sont dirigés sont destinés à une station de base de radio avec trois antennes (deux récepteurs et un émetteur). Par la suite, ces panneaux sont craqués par le service international de fibres de Rilink de Riedel à un centre de données de Francfort (qui sert de centre pour ses opérations pour le monde entier), étant disponible pour leur consultation 24/7 24/7 tout au long de l'année pour les diffuseurs et pour le personnel de la FIA et les équipes elles-mêmes.

Grâce à un réseau de télécommunications haute performance (MPLS) qui est exécuté à Rilink, le personnel technique et de soutien des équipes et de la FIA lui-même peut communiquer à tout point avec un retard de seulement 300 millisecondes de l'étranger et seulement 10 mètres en Europe. Pour cette saison, la FIA a autorisé chaque équipe à transférer un total de 60 professionnels sur le circuit où le test est passé. Tous sont, grâce à la technologie de Riedel, en communication continue avec jusqu'à 250 techniciens, médecins et personnel de soutien qui suivent la course de leur propre siège social.

Notez également que Riedel collabore également dans Formula Medicine Communications. Sous la direction de Riccardo Ceccalli, cette équipe gère l'attention de santé, psychique et physique d'un bon nombre d'équipements de Formule 1.

Audio et vidéo

Pour la vidéo, le FOM et la FIA utilisent les systèmes Mediornet de Riedel et les réseaux de fibres permanents et temporaires pour accéder et distribuer des signaux. Dans le même temps, Mediornet permet aux signaux HD de 22 chambres de circuit fermé déployées dans chaque circuit de sécurité.

Les systèmes d'intercommunication des artistes de Riedel et les systèmes de réseau audio RockNet se combinent dans un réseau Mediornet pour construire une infrastructure de transmission complète qui peut être gérée à distance. Comme il s'agit d'un réseau de fibres, chaque signal est disponible dans chaque nœud et en cas de défaillance dans l'une des fibres, le signal se remémorcera les signaux directement.

Le réseau Rilink de Riedel fournit des liens bidirectionnels entre le circuit et les émissions avec des droits d'émission, ce qui permet non seulement le transport des signaux 3G / HD / SDSDI, mais aussi d'avoir un retour vidéo, des communications complets, une téléphonie VoIP et des données IP. De plus, Rilink fournit de grandes connexions de bande passante, ce qui se traduit directement par une meilleure qualité vidéo. La latence de Rilink est également significativement plus courte et sa transmission est complètement indépendante des conditions météorologiques. Plusieurs couches de redondance dans le réseau offrent une fiabilité maximale et la QoS pour ce réseau en temps réel.

Le cœur de tout le déploiement technique que Riedel lance chaque saison de Formule 1 se trouve dans le "Centre de commande" si appelé. Il s'agit d'un grand tiroir de volée équipé de tous les systèmes de communication et du réseau vidéo, audio et de données. L'unité, totalement redondante en termes de signes et de puissance avec son propre groupe électronique, contient une matrice d'artiste de 128 ports et plusieurs serveurs (avec jusqu'à 60 To) chargés d'un logiciel de gestionnaire développé par le Rriedel lui-même.
Ce centre arrive à tous les signes radio, tetra, GPS, panneaux d'interphone, vidéosguarité, diffusion multicamrara, télémétrie ... en stockant pour qu'à tout moment pendant la course elle-même ou tout au long de la saison personnelle de la FIA et des Escuderos, ils puissent y accéder. Toutes ces informations peuvent être suivies en temps réel en télécommande ou dans le circuit lui-même au moyen d'un simple iPad.

Dario Rossi, à la tête de la division du sport automobile à Riedel, souligne que "nous utilisons pour chaque course entre 10 et 14 kilomètres de fibre que nous installons et désinstallons pour chaque grand prix. Cette fibre est ensuite divisée en canaux spécifiques pour chacun des équipements de course." Une partie de ce réseau de fibres est également utilisée pour le transport d'interphone et de données, afin de fournir des signaux de télévision composés.

Depuis cette saison, Riedel utilise les connecteurs MTP OpticalCon de Neutrik, qui accélèrent le déploiement du réseau avec une sécurité à l'erreur de connexion totale.

D'un autre côté, Rossi admet que le réseau Mediornet "a radicalement changé la façon dont les signaux sont gérés et compressés. Il faut se rappeler que de nombreux développements de Riedel ont commencé dans la nécessité d'offrir à la FIA la technologie la plus avancée, à partir de là, nos systèmes ont été accessibles à l'ensemble du marché."

Maribel Román, directrice des ventes d'Espagne, souligne que "précisément, l'une des caractéristiques qui différencie Riedel est la robustesse et la capacité de transport, quelque chose qui est évident lorsque nous observons tout le déploiement que chaque Grand Prix suppose." Dans le même temps, la facette de Riedel en tant que fournisseur de solutions, en plus du fabricant: «Riedel va au-delà de la fabrication de systèmes matriciels, d'interphone ou de réseaux, car nous offrons également un service complet pour de grands événements dans lesquels nous incluons la planification, l'installation et le fonctionnement du système. Enfin, il reconnaît que "notre objectif dans ce type de grands événements et surtout si la sécurité est essentielle comme c'est le cas de la formule 1, est d'atteindre une tolérance zéro absolue dans les erreurs dans toutes les communications et le transport du signal".

Riedel y rtl

L'un des diffuseurs avec lesquels Riedel maintient une collaboration plus étroite dans la couverture de la Formule 1 est RTL, avec qui il travaille depuis plus de sept ans. Grâce au service de fibre mondial de Rilink, le diffuseur allemand a des liens bidirectionnels entre les différents circuits et son siège social dans la colonie. De plus, les plates-formes d'artistes et de médiornet sont utilisées pour le service d'interphone et la distribution du signal.

Les liens bidirectionnels du réseau Rilink entre les différents circuits et la colonie permettent non seulement le transport des signaux 3G / HD / SD-SDI, mais également le retour vidéo, l'interphone complet, la téléphonie VoIP et les données IP.

De plus, il fournit des connexions avec une bande passante supérieure aux liens satellites habituels, ce qui se traduit par une meilleure qualité vidéo. La latence de Rilink est également significativement plus courte et sa transmission est complètement indépendante des conditions météorologiques. Plusieurs couches de redondance dans le réseau offrent une fiabilité et une qualité de service maximales pour ce réseau en temps réel. Un réseau MPLS (un réseau de changement de télécommunications à haute performance) qui s'exécute avec Rilink) permet également à RTL d'avoir d'autres services commerciaux tels que l'échange de matériaux entre les serveurs, l'intranet et l'intercom.

Chaque week-end de course, RTL envoie à la fois le signal du programme international et d'autres autres servis par son EMIS déplacé sur le circuit. Pendant peu d'activité, lorsqu'il n'y a pas de transmission de signal, RTL utilise une capacité supplémentaire à d'autres fins, telles que le transfert de fichiers à son siège dans la colonie, automatiquement ou géré. Bien que le transport HD en temps réel utilise la compression pour réduire la bande passante, les pics de ces transferts sont soutenus sans comprimer leur qualité d'origine. L'expédition vidéo non compressée est l'option habituelle, en attendant, pour envoyer le matériel qui sera utilisé pour la production de haute production et de postproduction de haute qualité.

Tout ce flux de travail est basé sur l'opérabilité qui permet au système d'intercommunication des artistes Riedel qui donne aux professionnels du siège du RTL à collaborer avec leurs collègues déplacés des milliers de kilomètres dans n'importe quel circuit du monde comme s'ils n'étaient que dix mètres.