Aitor Rubio (Cellnex) : « La 5G n'est pas le futur, c'est le présent »

Dans des services clés comme l'audiovisuel, "la qualité ne peut pas dépendre de conflits de ressources ou du fait que le serveur final n'est pas disponible ou présente des problèmes de communication", a assuré Rubio au Forum 5G.

Aitor Rubio, chef de produit senior de l'innovation chez Cellnex, a participé à la première journée du Forum 5G qui se déroule ces jours-ci au Pôle de Contenu Numérique de Malaga organisé par Medina Media, et qui a Panorama Audiovisuel comme partenaire média.

Le fournisseur d'infrastructures espagnol, fortement présent sur plusieurs marchés européens, s'engage fortement à rapprocher la 5G des entreprises et des utilisateurs finaux. Et pour Rubio, « la 5G n’est pas l’avenir, c’est le présent ».

Rubio a souligné que pour de nombreux services basés sur les réseaux 5G à développer, comme la contribution ENG ou la production à distance en radiodiffusion, La latence minimale sera la clé.

Le situation géographique des centres de données oui rapprocher la puissance de calcul de l’appareil et de l’antenne Ils nous permettront d'atteindre un niveau de latence minimum, associé à la 5G, de libérer la bande passante de l'opérateur et de fournir un service avec une vitesse de réponse maximale et une qualité supérieure.

Cellnex profite actuellement de la réduction d'espace résultant de l'optimisation des équipements de transmission pour implanter certaines de ses tours de communication centres de données de grande hauteur avec des capacités informatiques élevées combinées à la connectivité et à la sécurité associées à ce type de nœuds de communication.

L'opérateur prévoit également d'ouvrir des sièges centraux ou métropolitains pour profiter d'emplacements à mi-chemin de l'utilisateur qui combinent les capacités des réseaux fixes et mobiles, pouvant offrir une capacité de calcul excédentaire aux entreprises ou aux opérateurs tiers.

Cellnex, en collaboration avec Intel oui Informatique à proximité, développe le Technologie Adaptative Edge. Este proyecto se basa en la computación y procesado de datos en el extremo de la red. Así se podrán asignar recursos de la red y capacidades de computación adicionales en situaciones donde hay o está previsto que haya, una demanda superior de tráfico de datos o se requieran aplicaciones específicas.

Con Adaptive Edge, los operadores podrán adaptar con antelación y en tiempo real la necesidad de recursos de red.

Durante el último Congrès mondial du mobile en Barcelona, llevó a cabo una experiencia consistente en una red completa privada que incluía desde acceso radio al core con unos servidores en el Egde. Una de las pruebas realizadas fue la distribución de vídeo en HD a mínima latencia y alta fiabilidad para el usuario final.

En servicios clave como el audiovisual, “la calidad no puede depender de conflictos por los recursos o que el servidor final no esté disponible u ofrezca problemas en la comunicación”, ha asegurado Rubio.

La experiencia en el MWC permitió comprobar cómo de adaptativa es esta solución y el uso de los recursos disponibles lógicos y físicos según el tráfico en cada momento.

Por otro lado, Rubio confirmó que Cellnex trabaja en la interconexión con fibra de todos los emplazamientos susceptibles de ser usados para el 5G. Estos emplazamientos tenían hasta ahora baja conectividad entre la red de acceso y el core de la red con garantía de calidad y servicio suficiente para disfrutar de las bondades del 5G. El despliegue de fibra entre estos centros revertirá esta situación.

Por último, Aitor Rubio compartió con los asistentes al 5G Forum la experiencia que Cellnex está llevando en el nuevo Circuito Parcmotor Castellolí en Barcelona. Se trata de uno de los primeros circuitos conectados de Europa y servirá de campo de pruebas para el desarrollo de soluciones tecnológicas ITS asociadas al 5G, a la movilidad sostenible y al vehículo autónomo especialmente en el ámbito de las comunicaciones vehículo a vehículo (V2V), del vehículo con la infraestructura (V2I) y del vehículo con las personas (V2P), que posteriormente se podrán implantar en vehículos (future mobility), en pueblos y ciudades (smart cities) y en carreteras y autopistas (smart roads).

El nuevo circuito conectado ofrece así una solución completa para probar vehículos conectados en un entorno controlado, seguro y sostenible.