ドローンとオーディオビジュアル制作: 10 の質問と回答

最近では、ドローンを使った撮影が増えています。イグナシオ・エスピノーサ、マネージャー ドローンマドリード （グループ 流れる動き）では、これらの航空システムの進化を追跡し、市場で広く要求されているこれらのソリューションの可能性と限界の両方を明らかにします。

ロス ドローン、または無人航空機には、 オーディオビジュアル分野の外への長い旅。産業環境での用途とは別に、その最も決定的な発展は軍需産業からもたらされ、今日に至るまであらゆる種類の軍事用途で大規模に使用され続けています。しかし、この世界から始まる他の多くの開発と同様に、それは最終的に、 専門家と消費者の領域 あらゆる種類の用途に対応します。 オーディオビジュアル制作。

他の空撮代替手段と比較した利点 ヘリコプター、両方の平面から見て明らかです。 経済的な のような 多用途性 y 導入の容易さ。ただし、これらのソリューションが実用化されたのは数年前です。 desplegando su verdadero potencial tras solventar problemas como autonomía, fiabilidad de sus sistemas de estabilización ああ、へ calidad de sus cámaras。

Hoy en día, según Ignacio Espinosa, estos sistemas están empezando a ser considerados de manera “muy activa” por las producciones, tanto por la agilidad de despliegue como por sus beneficios económicos. Sin embargo, más allá de estos factores, los drones son todavía un mundo desconocido para parte de la industria de la producción。

Partiendo del profundo conocimiento del responsable de ドローンマドリード (Grupo Aflow Movement, パノラマオーディオビジュアル responde a varias cuestiones que arrojan luz sobre este mundo en expansión。

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1. ¿Cuál es la autonomía actual de los ドローン?

近年、ドローンが劇的に進歩した分野の 1 つは、 autonomía。現在、これらのシステムは、 リチウムイオン (他の代替案も検討中ですが)、飛行の自律性を提供できるようにします。 12分 重量15kg前後のドローンの場合 3分または5分 ドローンの場合 FPV (一人称視点）、多くの場合、専用のカメラを備えた小型の機器。オーディオビジュアル制作を目的とした最大級のドローンの中には、最大で飛行できるものもあります。 45分。

これらすべてのシステムには、 交換可能なバッテリーエスピノーサ氏によれば、「機敏で置き換えが簡単」だという。 DroneMadrid 自体の場合も、DroneMadrid の導入に取り組んでいます。 冗長バッテリー、したがって、これらのフライトは次のように調整できます。 航空規制の特定のカテゴリー: 「私たちは通常、同じ機器に取り付けられた 2 組のバッテリーを並行して持ち歩きます。通常、バッテリーは並行して消費されますが、2 つのうちの 1 つが落下しても、もう 1 つは耐えることができます。」

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2. 光学 の ドローン?

ドローンに依存した制作には 2 つの好ましい方式があります。 1 つは、 映画用カメラ a un dron a través de un sistema de estabilización para lograr homogeneizar la imagen en toda la producción. Es el caso que siguió, por ejemplo, お金強盗 de Vancouver Media de cara a sus últimas temporadas. Sin embargo, existen muchas otras producciones que apuestan por sistemas con cámaras integradas optando así por la versatilidad. Al final, al margen de características técnicas de estos dispositivos, la calidad de la óptica se configura como uno de los elementos fundamentales para decidirse por un sistema u otro: “El tipo de sensor es lo más importante a la hora de que una producción sea broadcast pro o doméstica”, comenta Espinosa.

この点で、主要なドローンサプライヤーは次のことを強く選択しています。 これらの機器の光学系の品質を向上させる。たとえば、DJI の中型デバイスである Mavic 3 には、現在センサーが組み込まれています。 CMOS4/3。同じ会社の別の機器である Inspire には、交換可能な光学系を導入する可能性があります。 スーパー35; 近い将来、差し迫った X9 センサーを提供します フルフレーム 転がる能力を持って 8K。もちろんすべて、 安定化システム ドローンの特性に合わせて、 リモートカメラ制御のためのソリューション。

プロダクションでオーディオビジュアル品質が必要な場合、これらのシステムには、 二重演算子：担当者1名 ドローンの動き そしてもう一つの カメラパラメータの制御。エスピノーサが思い出したように、ドローンマドリードはこのフォーマットに熱心に取り組んでいます。

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3. なぜ フィルムカメラの主要ブランド 彼らはまだ世界に乗り出していない ドローン?

ドローンで撮影したショットを作品に組み込む映画制作者が増えているが、映画側には明確な動きは見られない。 歴史的なフィルムカメラのサプライヤー (あり、 赤…）ドローン市場への参入に向けて。ソニーが というデバイスを発売したのは事実です エアピーク。 ただし、この機器は Alpha シリーズのカメラとのみ互換性があります。

エスピノーサ氏は、これは次のことが原因であると考えています。 さまざまなメンタリティ に対処するとき 音響映像エンジニアリング事業 その中で 西洋およびアジア市場;最初の賭けは 高度専門化 彼らのシステムでは、2番目の者は、 より収束したビジョン 統合されたソリューションを提供します。 DJIはブランドを救済することを決定したため、再び例として登場します ハッセルブラッドデジタルの世界にほとんど足を踏み入れていませんでしたが、 経験 レンズに関しては、ドローン専用のカメラ システムを作成します。

これらの収束的なアプローチに直面して、次のことが起こります。 一部のサプライヤー 西洋人は、相互に最大限の互換性を提供する準備ができています。 ドローンとプロ仕様のカメラシステム。ちなみに、これらのドローンはアジア市場で提供されているものよりもはるかに高価であり、主な欠点として次のようなものがあります。 非常に高い生産率 何がチームを存続させるのか すぐに時代遅れになる: 「機器をレンタルせずに投資してきた多くの同僚が破産しました (...)。顧客と市場の要求に適応しなければなりません。それは複雑なことです。」

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4. どのようなものですか 予定 で巻くことができます ドローン?

ドローンで撮影したショットについて考えるとき、次のことを想像するのが一般的です。 ダイブによる空撮 ああ パノラマ画像 風景の。ただし、 これらのシステムのテクノロジーと安定化機能、 現れる 革新的なアプローチ。このようにして、ドローンは クレーン 特定の時間または時点で ステディカム。ドローンマドリードから、彼らはあらゆる種類の事件に直面してきました。同社にとって、最終的にすべては「チームを絞る」ことを中心に展開しており、これは常に「チームを絞る」ことと密接に関係する パイロットとオペレーターの品質。

ただし、これらの 革新的なアプローチ、すでに多くの作品で使用されていますが、次のような状況が含まれる可能性があります。 画像の最終的な品質を犠牲にする として 生産設備の安全性: 「ショット内で人物の上を通過するように要求され、十分な高さがなければ、最終的には機材とスタッフを危険にさらすことになります。現実には、スタビライザーを備えた手持ちカメラでそのショットを解決できるのに」とエスピノーサ氏は指摘します。

この点に関して、ドローンマドリッドは、オーディオビジュアル業界には依然として次のことが必要であると考えています。 限界を認識する y ドローンの機会 別の コンテキスト。同社はすでにいくつかのプロモーションを行っている 研修への取り組み この点について。

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5. とは何ですか 制限事項 フライトの ドローン?

プロデューサーとして、知識を超えて、 撮影におけるドローンの創造的な可能性、あなたのことを知っておくと便利です 飛行制限。飛行機としては、 その調節はいくつかの生物に依存しています 何 彼らの活動を制限する y 可能性 このようなために 空域を規制する y 人々の身体的完全性を確保する特に都市部の撮影に関してはそうです。

この広範な規制の中に、ドローンがその場から離れられないなどの鍵があることがわかります。 パイロットの視界内で 500 メートルを超える場合、これがその拡大を大きく左右します。この問題を解決するために、いわゆる飛行などの問題が規制されてきました。 視線を超えて （視界を超えて）。このタイプの記録では、定義された 500 メートルを超えると、2 番目のパイロットがリンクを通じてドローンの制御を引き継ぐことができます。

他にも考慮すべき重要な点はたくさんありますが、それはフライトがフライトかどうかによって異なります。 夜、それはセです 人々に影響を与える、それらが交差する場合 建物 または持っている場合 耐衝撃システム。したがって、対応するものを用意することが不可欠です。 航空音響映像制作サービスプロバイダーからのアドバイス または一緒に 業界の規制に関する知識を持った生産担当者。

この記事では、Panorama Audiovisual がドローン法に関連する多くの問題を取り上げました。 https://www.panoramaaudiovisual.com/2022/05/03/drones-industria-audiovisual-juego-ninos/

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6. 彼はそうしますか？ ヘリコプター まだまだお勧めです ドローン?

ドローン需要の高まりを受けて、 ヘリコプター siguen situándose como una solución solvente para la captación de imágenes aéreas. Espinosa considera que su uso o no dependerá de las necesidades específicas a la hora de afrontar una producción audiovisual. En cualquier caso, para los casos en los que el presupuesto sea determinante, la opción del ドローン siempre será más económica: “Reservar un helicóptero un día puede costar unos 3.000€, a lo que hay que sumar otros 3.000€ por hora de vuelo”.

Una vez solventada la cuestión presupuestaria, cada solución se adapta a unas circunstancias concretas. Por ejemplo, los drones pueden volar a baja altura y entre edificios, de modo que pueden ofrecer tomas más cercanas a la acción。ヘリコプターを支持する点としては、 最長の飛行距離 y 制限なく軌道を継続する能力 有人航空機であること。

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7. ロス ドローン の標準になりつつあります 空撮 の 放送?

オーディオビジュアル作品におけるドローンの標準化には疑いの余地がありません。ただし、 高予算の放送作品、など スポーツ、 彼 ヘリコプターは依然として重要な解決策である 特定のエリアを長期間カバーします。

Por ejemplo, la mayor parte de las competiciones de carreras sigue confiando en el apoyo visual de estos vehículos. No obstante, por ejemplo, en la Formula 1, Espinosa apunta que ya se están empezando a usar drones de FPV para dar un plano por una zona concreta del trazado cuando pasan los coches。

ラス limitaciones de vuelo y de autonomía siguen condicionando en gran medida su estandarización, cuestiones que podrán ser solventadas en el futuro cercano con el progreso de la técnica.

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8. ¿Qué uso tienen los drones de carreras で オーディオビジュアル制作?

Otro tipo de drones cuya utilización avanza con timidez en la industria audiovisual son los acrobáticos o los de carrera. Son dispositivos de un tamaño reducido capaces de 高速で動く y あらゆる種類のターンを実行する 提供するために リソース計画 彼が使ったように、ある種の壮観さを伴って ラ・リーガはこのコースの真ん中。

DroneMadrid からは、これらのソリューションの価値は認められていますが、非難しています。 それらを提供できる分野の専門性の欠如: 「レーシングドローンは誰でも運べるわけではありません。なぜなら、ドローンの扱い方を知っている必要があるだけでなく、計画の立て方も知らなければならないからです。」エスピノーサ氏は、「視聴覚の知識の欠如」があり、それは経験を通じて獲得可能ではあるものの、視聴覚の知識に劇的な影響を与えると考えている。 多くのオーディオビジュアル作品。

この視覚教育の欠如は、レーシングドローンだけでなく、 あらゆる種類のドローン撮影、を提供する市場に変換されます。 視聴覚録音サービス しかし、時々、 彼らは十分な映画の知識を持っていません、これは「一日中かかるショット」を意味します。 「結局のところ、ドローンは、あなたが研究したこと、または頭の中にあり開発したいと考えているコンセプトに基づいた作業ツールです」とエスピノーサ氏は言います。

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9. ロス ドローン ソリューションを提供することもできます 3D?

ドローンのおかげで 深化画像キャプチャ ソフトウェア、非常に便利なツールになります。 映画撮影の前後のプロダクション。たとえば、これらのデバイスは次の目的で使用できます。 写真 「モザイクレベル」の街路 点群を生成する。

無人宇宙船によって捕捉されたこの素材を適切なソフトウェアで処理することにより、 3Dシーン で使用される バーチャルプロダクション または他の種類のコンテンツ。

オーディオビジュアル制作と並行して、DroneMadrid チームは、 地形図 さまざまな文化遺産の建物を後世に残すために撮影し、数か月にわたってその状態を追跡するためです。これらのアプリケーションは以下にも拡張されます 産業分野。

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10. 世界に残されたもの ドローン になる さらに多くの溶媒溶液 オーディオビジュアル業界にとって？

月日が経つにつれて、ドローンはその性能を上回り続けています。 主な技術的課題。の autonomía 成長するだけでなく、 安定化機能またはカメラを制御するソフトウェアの信頼性。

あらゆる状況にもかかわらず、問題に正面から向き合い、 プリズマ工業用、ドローンマドリードは次のように強調しています。倫理的かつ実践的な認識エスピノーサ氏の意見では、 業界はまだ可能性、課題、困難を完全には理解していません これにはドローンによる録音が含まれます。の 高い要求、「」という顧客の割合彼らは価格だけで見ます」と 企業の急増 アマチュア つまり、この地形は確実性をもたらすどころか、今後も危険な状態であり続けます。 不安定な地盤。

エスピノーサは信頼し続ける ドローンによるプロフェッショナルな制作の実現可能性なぜなら、そのアプローチは「煙やコンセプトを売ることではなく、」明確なもの残り（市場規制、生産者の教育、またはドローンの技術的可能性に対する顧客の認識）は、 時間の問題。

セルヒオ・フリアン・ゴメスによるレポート