オーディオビジュアル業界におけるドローンの使用:子供の遊び?

イマノール by イポリト・ロレンツォの弁護士 Bardají&Honrado、オーディオビジュアルのあらゆる分野におけるドローンの使用の問題に横断的に取り組んでいます。

オーディオビジュアル業界の特徴は常に次のようなものであることは事実です。 絶え間ない革新 そして視聴者を驚かせる新しい要素の探求。近年制作されたドキュメンタリーを見れば、ほとんどのショットやテクニックが過去数十年、あるいはほんの数年前に使用されていたものとは完全に異なっていることがわかります。

新しい録音方法や機材の開発は、 作品を作るときのキー 観客に今の時代の最高潮の体験と楽しさを提供するために、ますますスペクタクルを高めます。これは間違いなく、 3番目の事実上すべての制作におけるドローンの使用の普及。それが結婚式用のビデオであろうと大ヒット映画であろうと関係ありません。これらのデバイスでキャプチャされた画像を導入することは、常にどんな撮影においても品質の向上を意味します。

Sin embargo, cuando se planifica el uso de aeronaves no tripuladas, muchas veces no se tiene en cuenta que, alrededor de su utilización, existe toda una esfera normativa que debe tenerse bien presente para realizar vuelos seguros y libres de riesgos no solo personales, sino también legales. Si bien es cierto que es relativamente sencillo el acceso al uso de drones por parte de personas aficionadas, en el marco de una producción es altamente recomendable que estas aeronaves estén controladas por profesionales que sean capaces de acreditar experiencia y solvencia suficientes para hacer frente a cualquier contingencia que pueda surgir y que sean conocedores de la normativa vigente.

La normativa sobre navegación de aeronaves no tripuladas

2021 年 1 月 1 日以降、欧州 UAS 規制がドローンの使用に適用されます。 （「無人航空機システム」の頭字語） わずかに曲がる これらの航空機の使用は、以前の規制と比較して、以前は制限されていたスペースでの飛行を許可します（もちろん、許可またはライセンスがなかった場合）。その上、 娯楽目的のフライトとプロフェッショナルなフライトの間の従来の区別はなくなります、重量、特性、実行される操作に基づいて各航空機にどのような制限が適用されるかを決定する一連のカテゴリに注意する必要があります。

具体的には、現在の欧州規制は、(i) 無人航空機の使用に適用される規則および手順に関する 2019 年 5 月 24 日の規則 EU 2019/947 を実施する委員会、 (ii) 無人航空機システムおよび無人航空機システムの第三国運営者に関する 2019 年 3 月 12 日の欧州委員会委任規則 EU 2019/945。

この欧州規制の更新により、 事実上ヨーロッパ全域での無人航空機の使用を容易にする。規則 2019/947 の基礎となる前提は次のとおりです。無人航空機は、その質量に関係なく、飛行機であれヘリコプターであれ、有人航空機と同じシングル・ヨーロピアン・スカイの空域内で使用することができます。この公準は、特定のことを提供します。 ドローン操縦者の自由、その使用がますます普及し、これらの航空機へのアクセスが容易になります。

ドローン飛行の3つのカテゴリー

この大前提は それは絶対的な自由として理解されるべきではありません ドローンを飛行させることも、特定の操作に対する認定パイロットの必要性を免除するものでもありません。規則 2019/947 が制定 3 つのカテゴリの操作 フライトの用途と複雑さに応じて、それぞれに 1 つ以上の要件が必要です。

オープンカテゴリー: このカテゴリに含まれる操作 UAS オペレーターからの事前の許可や運用宣言は必要ありません。。このカテゴリに含まれるには、次の一連の要件を満たす必要があります。(i) 航空機の重量は 25 キロを超えることはできません; (ii) パイロットは、装置が安全であることを常に確認しなければなりません。 あなたの視界の中で (「フォローミー」モードが使用されていない場合)、 人の密集した上空を飛行しない、そして 地表に最も近い地点から120メートル以上離れないでください。 （一部例外あり） (iii) また、ドローンは、 危険物を輸送したり、物質を投下したりすることはできません。
特定のカテゴリ: このカテゴリの対象となる操作を実行するには、オペレーターは管轄当局に操作許可を要求する必要があります。スペインでは管轄当局が管轄当局となります。 州航空安全局。これを行うには、ドローン操縦者は次のことを実行する必要があります。 リスクアセスメント この手術には次のような問題が伴う可能性があること、 それを軽減するための対策計画。オープンカテゴリの要件をいずれも満たさない操作は、このカテゴリの対象となります。
認定カテゴリー- このカテゴリに含まれる操作を実行するには、UAS オペレーターが 認定を受ける必要がある。これには、次の操作が含まれます。(i) 人の密集した上空を飛行する; (ii) 人の輸送;および (iii) 危険物の輸送 事故が発生した場合、第三者にとって高いリスクを伴う可能性があります。また、所轄官庁がリスク評価を行った結果、操縦士の免許を受けなければ実施できないと判断した場合には、原則として認証を受けるべきではない運航を「認証」に分類する場合もあります。

柔軟性と不確実性

要するに、現在の欧州の規制は、 アマチュアによる無人航空機の使用がより柔軟になります （その使用は「オープン」カテゴリー内に収まる可能性があります）が、同時に特定の要素を導入します。 不確実性 特定の場合に、行政許可が必要かどうかを判断するために事前のリスク評価を要求することによって。したがって、ドローンの使用を伴うオーディオビジュアル制作を実行する場合、 実行される業務と現在の規制を完全に理解している専門家がいる。

いずれにせよ、ドローンの使用は次のような結果をもたらす可能性があることを忘れてはなりません。 民事責任 人や物に損害を与える可能性があるため、この作業は可能な限りの保証を持って実行し、この種の損害をカバーする対応する保険に加入する必要があります。

考慮すべきその他のルール

無操縦航空機の使用に関する特定の技術規制に加えて、カメラと GPS システムが装備されているドローンは、次の規制の対象となります。 個人データ保護に関する規制、その使用はプライバシー、イメージ、そして最終的には人々のデータに対する権利に影響を与える可能性があるためです。

主なドローン運用は通常、次のとおりです。 ビデオ監視タスク、の検査 インフラストラクチャまたは地理的に加えて、 写真撮影サービスの提供 そしてビデオ。したがって、プライバシーの範囲を侵害するリスクがあるため、これらの操作の多くは人々のデータの保護に影響を与える可能性があります。だからこそ、 スペインデータ保護庁 (AEPD) 2019 年 5 月 30 日に発行されたガイド「ドローンとデータ保護”。

そのうちのいくつかは、 推奨事項 AEPDがリストに挙げているもの ドローンによる録画操作によってもたらされる個人のプライバシーへのリスクを軽減するため、息子：

物や人の存在を最小限に抑える それは彼らの識別を可能にします。
でフライトを手配する 人の流入が少ない時期。
画像キャプチャを削減して、 絶対に必要な。
適用する セキュリティ対策 データキャプチャをいつでも開始および停止したり、匿名化技術を適用したり、画像解像度を必要最小限に調整したりするなど、デフォルトの技術的なプライバシー対策の適用を目的としています。
混雑した場所で撮影する場合は、 十分な距離で捕獲する 人を特定できないようにするためです。
保管を避ける 不要な情報の。

また、データ保護規制がデータ管理者に課す残りの法的要件 (たとえば、 この治療の影響を評価するためのリスク分析 さらに、その操作が高いリスクを伴うと判断された場合には、影響評価も行われます。

適切な専門家

オーディオビジュアル記録におけるドローンの使用は、次のようなことを意味します。回転それは、現在、 屋外でのレコーディングは空撮なしには考えられません 撮影が行われている場所の壮大な自然を示しています。しかし、ドローンを使用するという誘惑に負ける前に、次のことが必要です。 立ち止まってあらゆるリスクを考慮する これは、誰もがそれを扱う資格があるわけではないことを意味します。

を作る 動作の事前評価 無人航空機による記録には必須です。 完全な個人的および法的保証。

この意味で、 溶剤の専門家、正式に 州航空安全局によって登録および認定されています そして、 民事賠償責任保険に加入するは、飛行が安全にかつ規則に準拠して実施されることを保証するために不可欠です。 航空、技術、プライバシーに関する規制 それがこれらの操作に影響します。