Anton Bauer 在 2012 年达喀尔最极端的条件下

Vitec集团旗下品牌Anton Bauer将致力于为2012年达喀尔赛事提供不同的动力设备，如Dionic HCX、Dionic HC、太阳能电池板以及众多照明配件。

新年之际，世界上最艰难的体育赛事之一——达喀尔拉力赛将再次拉开帷幕。大约 456 名飞行员将驾驶摩托车、汽车和卡车，飞越马德普拉塔和利马之间的距离。

2012年，达喀尔拉开了总长超过9000公里的泛美史诗。在线路线将拉力赛从大西洋带到太平洋海岸，让参与者可以被运送到新的领土，到达不同的美国。

这项挑战的重要性还要求对运动形式进行修改，今年的比赛包括 14 天的比赛。在安第斯山脉的指引下，飞行员将到达阿塔卡马，尤其是在秘鲁冒险时将体验到沙丘的多样性。

达喀尔新闻社负责人莱昂·詹森（Léon Jansen）将在监督测试中发挥决定性作用。
安东·鲍尔Vitec 集团旗下品牌，将与 Jansen 及其团队携手合作，提供不同的电力设备，如 Dionic HCX、Dionic HC、太阳能电池板以及众多照明配件。

2012 年的拉力赛将是詹森车队第九年报道比赛。 Jansen 表示，太阳能电池板和 Anton Bauer 的 Dionic HC 电池的组合“是在沙漠环境中为设备供电的理想方案。南美洲一月正值仲夏，因此有很多可能性通过太阳能电池板捕获能量。”

Estos paneles suponen una opción de alimentación flexible y una fuente de energía alternativa. Ideal para lugares remotos donde no hay energía disponible, es un sistema muy fácil de operar.

“Por la noche, utilizaremos las baterías Dionic en combinación con equipos Litepanels. En muchos casos, cuando se está trabajando en el desierto en medio de la noche, sin luz… uno descubre muy pronto que hay que confiar en que se está usando la marca adecuada de baterías. Hemos estado trabajando con las baterías de Anton Bauer desde el Dakar de 2010, y nunca nos han defraudado”, señala Jansen.

Dionic HCX

Dionic HCX es la última incorporación a la gama de baterías de la marca, desarrollando la tecnología HCX Dionic para incorporar un diseño de panal de alta seguridad con células de iones de litio. Ofreciendo 124 watios por hora de capacidad de la batería y un sensor de detección de movimiento único, la HCX Dionic pasará automáticamente al modo “sleep” después de un período de dos días sin carga, reduciendo significativamente la auto-descarga y permitiendo un almacenamiento prolongado y la duración de la batería con casi cero la pérdida de la capacidad. Para “despertarla” sólo será necesario mover la batería o fijarla a un dispositivo.

Es más, la Dionic HC ofrece 91Wh y puede operar una cámara de alta definición de 40 vatios durante más de dos horas. Transportado como equipaje de mano sin restricciones, el HC Dionic es una batería ligera perfecta para el rodaje en exteriores

El equipo de Jansen para el Rally Dakar 2012 contará con ocho personas que viajarán en dos vehículos todo terreno Toyota. Como hay muy poco espacio para las personas y los equipos en los vehículos, cada uno lleva sólo cuatro baterías por día, cargándose por la noche con el inversor de alimentación de 375 vatios de energía móvil. Como no hay espacio para grandes cámaras de televisión de alta definición en los vehículos, el equipo trabajará con cámaras réflex digitales para cubrir la carrera junto con las baterías de Anton Bauer.