Audio immersif en MotoGP : à la manière Dorna Sports

Dorna Sports ils sont résolument confrontés à un chemin d'innovation technologique qui les amènera à pouvoir offrir un signal audio immersif en 2024. Sergi Sendra i Vives, responsable de la technologie mondiale, et Pep Mendoza, Sound Manager TV Production, passent en revue l'évolution de l'audio dans les émissions de MotoGP et ils sont confrontés aux clés de leur avenir, qui impliquent la production à distance de l'audio des réunions du Championnat du Monde de Moto.

Dans le monde de la technologie de diffusion, l’audio est parfois appelé « le petit frère ». Une priorité considérable a été accordée à la vidéo (et à son innovation) à tous les niveaux, dans le but de améliorer le caractère spectaculaire et l'engagement avec le public. Cependant, le son et son développement sont absolument indispensable à amplifier l'expérience télévisuelle et pouvoir montrer tous les détails que l'image n'atteint pas. Cet axiome est présent dans chaque phase de la conversation avec Dorna Sports.

2001 – Les premiers tests immersifs

Dorna Sports, fondée en 1988 et qui en 2022 fête ses 30 ans détenant les droits commerciaux et télévisuels de Championnat du monde de moto, n'hésite pas un seul instant à valoriser l'audio comme axe de leurs émissions. Participant à l'innovation et précurseur des premiers tests immersifs dans le domaine du sport automobile, en 2001 effectué un test manuel Dolby du circuit de Donington Park (Angleterre) pour commencer à façonner le système Dolby Surround, prédécesseur de l'Atmos actuel.

Prendre soin du son est une exigence que l'on s'impose dans le but de valoriser le profondeur d'un sport qui se déroule dans un environnement de très grandes dimensions. Cependant, comme le souligne Sergi Sendra, est aussi une réponse à abonnés qui vit la course avec passion MotoGP et le reste des disciplines : « Notre audio est très spécial, spécifique et particulier. Certains pourraient être tentés de l'appeler « bruit », bien qu'en réalité il s'agisse d'un son merveilleux de différents moteurs. De plus : notre public, rien qu'en l'écoutant, sait différencier si une moto est une Honda, une Ducati ou une Yamaha.

2013 – L’automatisation vient de la main de Lawo

L'un des moments les plus clés du traitement audio a été le passage à audio multicanal en 2014, qui a été piloté par La leur de la main de son PDG, Philippe La leur. En 2013, Dorna Sports a accueilli une tendre (une invitation aux entreprises à proposer un produit/service à une entreprise) dans le but de Améliorez les performances audio dans vos courses.

propre Philippe Lawo a fait la promotion d'une exposition qui a surpris le Par coïncidence et son équipe : « Il a eu l'immense vision et l'intuition non seulement de nous vendre son produit, mais aussi de venir au Grand Prix de Valence, dans lequel Marc Márquez pourrait devenir champion du monde, pour monter une opération avec le système de gestion audio avec VSM (gestionnaire de studio virtuel)Grâce à la solution de Lawo, l'équipe de l'entreprise allemande a démontré que Dorna pouvait Automatisez complètement l'ensemble du processus audio, laissant derrière lui les trois mélangeurs analogiques avec ceux qui ont produit l'audio des courses : les communications, la piste et les effets des flux international.

Le test était si satisfaisant que Sendra Il n'avait pas peur de sauter dans le vide offrir ce qui fut peut-être la course la plus décisive de ce championnat avec un une technologie sans précédent dedans flux de travail de Dorna Sports : « Samedi soir, j'ai dit à Philipp : « Demain, il y a un Grand Prix et le championnat du monde est décidé. Si vous êtes d'accord et que vous croyez en votre produit et qu'il n'échouera pas demain, je parie que je sortirai avec Lawo sans le dire à personne." De cette façon, nous conspirons pour avoir la course dimanche. entendu comme jamais auparavant».

Depuis, le automation Cela fait partie du quotidien de Dorna Sport. De la Salle de contrôle audio, l'équipe de Josep Mendoza bénéficie d'un Audio Suivre la vidéo quoi orchestrer tous les micros et son traitement lors de l'écoute de chacune des caméras pendant une production en direct.

2018 – Audio-Technica entre en scène

Les progrès dans la section audio se sont poursuivis à un rythme soutenu. L'équipe audio a continué à approfondir ses tâches pour améliorer tous les types de processus quotidiens de sa carrière : réverbérations, panoramique, fournir de l'audio au rediffusions, améliorer le introduction de la musique, de l'audio et des effets pendant la production… De l'extérieur, l'effort et l'attention portée à l'audio des courses du Championnat du Monde de Moto ont été plus qu'évident.

Peut-être attentif à l'évolution dans ce domaine, Audio-Technica approché Dorna Sports. L'entreprise, dirigée par son PDG en Europe Robert Morgan-Males, comme tu te souviens Par coïncidence, a proposé d'approfondir couche d'acquisition sonore.

Une fois convenu d'un partenariat, l'œuvre de recherche et développement a accompagné chaque avancée dans le domaine du recrutement pour les courses MotoGP avec l'assistance essentielle de Rodrigo Thomaz, chef de projet d'Audio-Technica pour le MotoGP, et son propre PDG : « Avec Audio-Technica, nous avons réalisé améliorer tous les processus de recrutement pouvoir capter dans tous les détails le bruit des motos : des machines qui roulent à 300 kilomètres par heure et possèdent 240 chevaux. Ayons des microphones ad hoc qui aura une dynamique variable, nous pourrons ainsi entendre tous les détails des motos pour différencier les six marques dans les moindres détails : quand elles traînent, quand elles démarrent… »

2020 – L’immersif approche

En parallèle, Audio-Technica propose à Dorna Sports un prototype de microphone conçu par l'équipe d'ingénierie de la firme japonaise. Cet appareil, qui porte le nom provisoire Concept 8.0 et composé de huit capsules, pourrait contribuer à faire progresser le système qui devrait se consolider après la stéréo et le 5.1 : l'audio immersif, dans le cas de Dorna au format 7.1.4.

Cependant, pour parvenir à la consolidation de ce format, il est nécessaire le temps, les tests et sa propre définition industrielle, comme souligné Pep Mendoza dans son discours : « Notre objectif est de faire en sorte que un live au plus près de la post-production. Nous avons de nombreuses sources sonores, car le monde des moteurs est infini : vous avez la mécanique, les outils, les boîtes, la pitlane, le podium, les motos, la piste ou les stands. De plus, il est important plonger dans de nouvelles clés, comme le haut-parleurs placés au-dessus des spectateurs: "Il faut décider quelles sources on va y mettre. Le micro Audio-Technica va beaucoup nous aider dans ce cas, car en principe, en acheminant discrètement les 8 capsules, on aura beaucoup de contenu. Il va falloir tester, tester et tester."

Dorna Sports, commence donc un phase de définition, d’expérimentation et de collaboration escroquer Audio-Technica cela vous amènera à connaître tous les dimensions de cette nouvelle offre audio. Ce procédé sera réalisé dans une perspective d'évolution industrielle, puisqu'actuellement les diffuseurs ne demandent pas ce niveau audio. Cependant, comme le souligne Sendra, « un produit de haut niveau comme le nôtre doit mettre à jour ses normes année après année pour être prêt à le proposer lorsque cela est nécessaire ».

2022 – Audio en Moto GP

Actuellement et pendant 2023, Dorna Sports regroupera ses production audiovisuelle avec le R&D en matière d’audio immersif. Les caractéristiques de la saison MotoGP 2022 plus de 200 sources sonores, qui partent du 100 micros qui sont distribués par les indices o motos, entre autres éléments. Comme nouveauté, cette année ils captureront 10 canaux simultanés supplémentaires, puisqu'il a été décidé de partager l'audio du des voix qui interviennent dans la gestion de la box.

Tous les signaux audio sont gérés depuis le Salle de contrôle audio, un espace dans lequel le travail se fait en parallèle pour offrir une signal stéréo et un autre dans 5.1. Mendoza fournit plus de détails : « Parmi les radiodiffuseurs, il est courant de faire une sous-mixage du signal 5.1. Cela ne nous a pas vraiment convaincu. Si on n'a qu'un public, c'est plus simple, mais dans notre cas on s'est rendu compte qu'il fallait faire un chaîne stéréo différente».

De même, un travail en profondeur va débuter sur la gestion du son à distance depuis les studios Dorna à Sant Just Desvern, un espace d'où le contrôle de caméras, télémétrie oui graphique.

2024 – L’arrivée de l’immersif et la consolidation de la production à distance

L'objectif pour seulement deux ans est clair : pouvoir produire de l'audio en stéréo, 5.1 oui 7.1.4 à distance de Barcelone, combinant les processus d'automatisation offert par La leur, le capture avancée offert par la R&D constante de Audio-Technica et les profondeurs travaux d'ingénierie animé par les équipes Sergi Sendra oui Joseph Mendoza.

Cependant, il existe plusieurs défis à surmonter. Sendra souligne le gestion des retards comme l'une des clés, un problème auquel l'équipe technologique d'une autre des plus grandes compétitions de sport automobile mondial a déjà été confrontée : "Nous avons une bonne référence : la Formule 1, avec laquelle nous entretenons une relation au niveau technologique. Leur plus gros problème était les retards, quelque chose que nous essaierons de ne pas nous arriver puisque nous aborderons le processus d'encodage de plusieurs sources RF de Barcelone : de cette façon, nous essaierons de garantir qu'il n'y ait pas de retard."

Mendoza partage l'inquiétude de son collègue : "Bien que nous déployions de grands réseaux de fibre avec Tata Communications, il est difficile d'avoir toute la bande passante que nous aurions aimé avoir étant donné le grand nombre de sources que nous adressons. Dans le cas de l'audio, nous avons plus de 200 sources sonores, ce qui nous oblige à le compresser en OPUS ou MPEG."

Il y a du travail à faire, mais Dorna Sports a un détail feuille de route pour atteindre leurs objectifs et surmonter les barrières technologiques qui les attendent. Une fois, comme le souligne Mendoza, le spectateur pourra revivre avec ses écouteurs ou son système audio la même sensation sonore qu'il a éprouvée lors de sa participation au circuit, il saura qu'il a atteint ses objectifs.

Bien sûr, de nouveaux arriveront ensuite. La roue de l’innovation ne s’arrête pas.

Un reportage de Sergio Julián Gómez