AbertisのCEO、FranciscoReynés：「私たちはその効率の向上と海外での成長に焦点を当てています」

AbertisのCEOは、このインタビューで、まだ完成しておらず、現在の3つの事業と著しく国際的な職業で新しいより焦点を絞ったAbertisのプロフィールを既に描いているグループに1年間の大きな変化の後、会社が配置されている瞬間をレビューしています。 Reynés、Abertisの外部コミュニケーション雑誌に掲載されたこのインタビューでリンク、2010年にスペインでのDTTの展開を完了した後、Abertis Telecomの進化を楽観的に見てください。

昨年2月に始まったアバティス事業の再編成のプロセスは、ここ数週間で完了しました。この再編成でグループの目的は何ですか？

主な目的は成長です。 2004年から2008年の間に住んでいる強力な拡大の段階を統合した3年間の経済危機の後、新しい段階に備えなければなりません。世界は変化し、この変化は接続的ではありません。私たちの譲歩の半減期を改善する資産を組み込むことは、中期および長期的に価値を生み出すための戦略的義務となることを構成します。一方、私たちはグループの国際的な職業を強調しなければなりません。そして、もちろん、私たちはどんな価格でも成長することはできませんが、適切な収益性を提供するプロジェクトを通じて成長します。

これは、駐車場および物流公園の分離プロジェクトを提案するときに設定した目的です。それは、成長プロジェクトがより大きな資本化とより低いリソースを債務に必要とするコンテキストで、各企業がリソースにアクセスできるようにするために必要な条件を促進することでした。私たちは、2つの管理された社会を中心とした企業の集中が、それぞれが優先分野の観点から焦点と専門化に貢献することを独立して貢献していることを理解しています。アバティスの場合の高速道路、電気通信、空港、およびSABAインフラストラクチャの場合の物流駐車場と公園。

これは、開発されるプロジェクトと利用可能なリソースとの間に大きな相関関係があるため、彼らに大きなルートと成長の可能性を与えると言っているようなものです。

彼が成長を続けていることについて話すとき、アバティスは今どのような優先順位を持っていますか？

私が主張したい最初のことは、成長について話すとき、私たちはどんな価格でも成長するつもりはありません。一方で、私たちは会社として自分自身を課しているものに合ったリターンでそれを行います。また、バランスの構造を処理することもできます。これは成長を続けていますが、現在はこのセクターで最高の格付けに特に注意を払っています。また、私たちがいる3つの活動ビジネスの外で成長するために、現時点ではアバティスが提起されないことに注意することも重要です。この意味で、私たちはより多くのセクターを予見しません。

地理的優先事項に関しては、アメリカ大陸の高速道路プロジェクトに特に注意を払って、海外で多様化し続ける時が来たと信じています。

この意味で、私たちは最近、デビッド・ディアスを監督するアメリカ・ハイウェイの新しい総局の創設と、私たちがチリ、アルゼンチン、プエルトリコにある高速道路の高速道路と、グループがワシントンに設立して米国のプロジェクトを研究している事務所を監督する管理チームの改造を最近発表しました。私は、米国が成長プロジェクトの観点からアバティスの優先事項を構成すると信じていますが、いつものように、他の市場で発生する可能性のある機会を研究します。

一方、可能な限り、成長プロジェクトは、一方では領土の知識を提供し、他方では、彼らが事業の経済的努力を共有することを私たちに提供する地元および金融パートナーとともに実施されることを指摘したいと思います。いずれにせよ、Abertisは、私たちが実行するすべてのプロジェクトにおいて、常に産業パートナーである管理志向の産業パートナーを演じます。

グループの現在のビジネスポートフォリオの変更は計画されていますか？

私たちは、資産ポートフォリオを再編成しているときに、その管理の複雑さを減らし、共同参加するプロジェクトで産業的役割を強化することを目的としています。この意味で、私たちは特定のプロジェクトに参加している参加を財政的に統合することができ、グループ内の価値と相乗効果を持っているプロジェクトを深めることに非常に興味を持っています。

同様に、2011年初頭のアトランティアの場合と同様に、私たちは、グループに提示される新しい拡大機会の資金調達ルートとして、また私たちの債務レベルを下げる方法として、参加のいくつかに投資の代替案を考えています。常に、いずれにせよ、当社が投資する資産の期待収益の需要と選択性に基づいています。

ここ数ヶ月で、彼は彼らが取り組んでいる決定要因の1つとして効率を何度か持っています。この点であなたの目標は何ですか？

確かに、この2011年の演習に適している場合、管理チームの注意と努力に焦点を当てた側面の1つは、私たちが運営しているすべてのセクターと国に搾取費用と運用投資の封じ込めです。これは、債務のコストの増加によっても特徴付けられる不確実性の現在のシナリオの基本的な要因です。

この意味で、当社は、運用の効率と管理構造の新しい課題への適応の実質的な改善の基準の下で、会社の管理構造を再編成しています。要するに、長期的な視点の下で、株主にとって持続的かつ成長する価値を生み出すために、会社の管理チームへのコミットメントです。この分野では、魅力的な配当ポリシーの維持とアクションの価値のケアは、私たちが市場で持っている決定、透明性、ビジョン、積極性を通じて重要な役割を果たします。

2011年の閉鎖にはどのような期待がありますか？

マクロ経済シナリオでの出来事の進化に従わなければならないものの、視点は全体として肯定的であると信じています。ヨーロッパの状況は非常に複雑であり、すべてが今後数か月間続くことを示唆しています。それらはすべて、危機の出口シナリオに影響を与える可能性が高い要素であり、特に高速道路ネットワークでの交通の進化の観点から、私たちが協力してきた予測に影響を与える可能性があります。私たちは、私たちのビジネスのキャッシュフローの強い世代を維持するために働いています。有機的な活動、およびすでに示されている未知のものからの安全性については、スペインではトラフィックが安定し続けることができると予測できますが、フランスとアメリカでは行動は肯定的です。

また、この演習では、空港の旅客交通が変化しています。また、2010年にDTTの展開を完了した後、アバティステレコムの進化を楽観的に見ています。これに、私たちは自分自身に基本的に依存し、外部の状況に依存しないマージンの改善の要因として、コストとCAPEXの制御に焦点を合わせます。