Dorna 坚定致力于与朗沃合作打造知识产权环境

在这近二十五年的时间里，Dorna 始终选择最新技术，将两轮车的盛大车展带到世界各地数百万家庭。其最新的创新是从基于 SDI 的网络基础设施转向 IP 环境。

MotoGP诞生于1949年，是历史最悠久的国际赛车赛事，也是最能激发车迷热情的赛事之一。自 1992 年起，这家西班牙公司多纳体育负责商业和电视版权的独家管理和利用。在这近二十五年的时间里，Dorna 始终选择最新技术，将两轮车的盛大车展带到世界各地数百万家庭。

其最新的创新是从基于 SDI 的网络基础设施转向 IP 环境。对于这一重要的一步，多娜（Dorna）信任他们的。

多纳媒体区总经理马内尔·阿罗约（Manel Arroyo）承认，“数字化变革为我们提供了任何人都想不到的技术手段和资源。我还记得大奖赛结束时，我们直到下周二才提供总结节目。技术不仅帮助了广播公司，还改善了我们为观众提供的服务。如今，在观众面前没有四五个摄像机信号的情况下观看摩托车比赛是不可想象的。观众已经变得例如，习惯于通过电视上的马赛克信号和平板电脑上的计时来跟踪比赛……”

这支由 200 多名专业人士组成的团队前往举办 Moto GP 世界锦标赛的各个赛道，与最新的技术创新保持着非常密切的关系。 “在 Dorna，我们始终希望走在技术前沿。为此，我们与朗沃等顶级合作伙伴合作。与此类公司携手合作、共同发展是我们的基因，因为我们喜欢成为技术开发的参与者。”

除了在音频、视频、数据、通信等领域逐步实现IP环境之外……Dorna还致力于4K-HDR的开发。尽管在过去的两个赛季中他们已经在这方面进行了一些测试（在后期制作和一些摄像机信号中），但最重要的经验是与 BT Sports 密切合作以 4K 方式制作英国大奖赛，总共有 165 个摄像机，其中 140 个专用于高清信号，另外 25 个用于 4K 信号。

“我们正在与广播公司合作制定一项计划，在不久的将来以 4K 格式制作 MotoGP，”Manel Arroyo 承认。

关于第三屏幕服务的部署，阿罗约表示，“由于我们非常喜欢与自制解决方案合作，在桑特贾斯特德斯韦尔恩（巴塞罗那），我们运用常识来提出观众想要看到的内容。我们总是尝试设身处地为他们着想，预测他们想要看到的内容。因此，多屏幕和第三屏幕服务发挥着基础作用，以便观众除了统计、计时之外，还可以在不同的机载信号或与领先者或追逐组相对应的信号之间进行选择……我们添加了一些当时非常新的东西，例如来自比赛领先者或追逐组上方的直升机的信号，而今天，它已成为观众只需按一下按钮即可选择的信号之一。”

另一方面，Dorna TV 的制作总监 Sergi Sendra 保证，“IP 基础设施在短短几年内彻底改变了一切。在 Dorna，在 Lawo 的帮助下，我们成为将 IP 概念应用于音频的先驱。我们停止了所有模拟音频信号的汇聚。自从我们与 Lawo 一起迁移到 IP 后，全景已经完全改变了。广播公司开始祝贺我们，因为音频终于在这个级别的制作中达到了其最广泛的含义。 “虽然在模拟中处理如此多的音频信号非常复杂，但现在，例如，我们在所有图形、标题中添加了运动音效......以及 5.1 中的所有这些。当自行车以 300 公里/小时的直线速度通过时，我们甚至可以用混响来标记效果命中。得益于朗沃的技术，我们简化了现场表演的设置，减轻了重量，节省了时间。”

在音频体验取得成功之后，Dorna 现在设定了目标，随着洲际光纤基础设施的改善，实施视频相关选项，例如远程制作。

Sendra 表示：“现在，通过使用朗沃解决方案，我们为其提供定制服务的广播公司可以拥有多种可能性的主控制权。未来，整个电视复合体将基于类似的 IP 基础设施，并且随着 4K 和 HDR 的起飞，所有这些都会随着时间的推移而共存。”

关于与朗沃等顶级制造商的合作，Sendra 认识到，“与足球或其他田径运动相比，摩托车需要一个完整的技术世界，因为摩托车是测试新元素的壮观实验室。例如，Dorna 始终与行业密切合作，开发了世界上在重量/效率方面最强大的车载系统，成功地将四个摄像头安装在摩托车上，而几乎不影响其重量。现在，例如，我们甚至可以听到摩托车的摩擦声。”与飞行员防护装备公司合作，跪在沥青上。”

IP的出现

在 IP 环境中工作和光纤的普及对 Dorna 的工作发展产生了非常积极的影响。自上赛季以来，由于光纤连接，Dorna 团队的部分人员仍留在巴塞罗那，而不是前往各个赛道。 “这种便捷的连接方式让您可以在研究中使用具有无限优势的材料，”阿罗约说。

本赛季，德国制造商Lawo开始与Dorna的技术部门密切合作，实施这种基于IP的配置，以便为Eurosport（法国、德国、荷兰）和Servus TV以及最多八家拥有不同国家转播权的广播公司（例如西班牙的Mediaset）提供信号定制服务。

结果是一种功能齐全、基于 IP 的配置，在一个互联网浏览操作下集成了 KVM、控制系统、对讲、通信、IP 视频和音频。

Sergi Sendra 承认：“Lawo 是我近年来遇到的最具创新性的公司，并且正在投资一项与我们 Dorna 的未来愿景完美契合的技术。因此，我们开始密切合作，为我们的实时信号实现控制开发基于 IP 的完整解决方案。”

所有这些基础设施都是由 Dorna 和 Lawo 的技术人员在 4 月 7 日卡塔尔锦标赛开始前的三周内密切合作，分秒必争地部署的。

Lawo 咨询工程师 Bart Meeus 强调，“在巴塞罗那进行验收测试之前，我们必须在不到两周的时间内制造、构建和配置系统。最大的问题是让所有必要的设备全面运行，以便完成上述测试的适当配置。”

在卡塔尔首届大奖赛前一周，朗沃整个团队抵达位于巴塞罗那的多纳技术总部。 “在不到五天的时间里，我们必须根据多纳在整个赛季覆盖整个锦标赛时的最终需求来执行最终的配置调整，”Meeus 强调道。

车队前往卡塔尔参加世界锦标赛的第一轮比赛，两名朗沃专家于周一在多哈的洛赛尔赛道开始了最终安装的配置。 “就在两天后的周三，举行了第一次新闻发布会，广播公司能够通过我们的 IP 基础设施实时接收信号，”Meeus 说道。

继卡塔尔、阿根廷和美国之后，是欧洲大奖赛，最后是加泰罗尼亚赛道，Panorama Audiovis 能够验证我们现在可以说完全基于 IP 的基础设施的可靠性。

工作流程

在这样的大奖赛中，除了无数的视频回放系统（K2 Summit 3G / DynoS 草谷），慢动作（i-Movix）、三行图形……在一个框架中，将电视大院变成一座迷你城市，其中光纤发挥着主导作用。

Dorna 为广播公司部署的 IP 基础设施支持 MotoGP 行驶的不同地点的制作单元的互连和集成，采用分布式矩阵架构，每个地点都有支持音频、视频和数据输入和输出的集线器。

IP 广播配置的核心是一台 Lawo Nova 73 音频路由器和两台 Arista 10GbE 交换机，这是一套比旧的、复杂的传统矩阵更简单、更通用的设备，该设备又由位于称为广播技术控制 (BTC) 的主控制中的两台冗余 VSM 服务器控制。

在这个新方案中，之前的 SDI 矩阵已完全被 IP 路由 (SMPTE2022-6) 取代，使用 21 个 Lawo V Link4 来传输和处理音频和视频信号，并与两个提供 1/10/40 GbE 连接的 Arista 7150 进行冗余连接。

在这个方案中，Dorna 以盒子精度进行操作。例如，这一点至关重要，这样 Eurosport 就可以通过虚拟演播室管理器 (VSM) 硬件的单个面板访问其德语、法语和荷兰语版本的三个节目源。由于这些信号必须保持帧精度，朗沃的技术首先允许从不同的 IP 流中选择前置放大器信号 PVW。从那里，只需按下 VSM 面板上的剪切按钮即可将 PVW 切换到输出节目流 PGM。这种基本的切换功能消除了对专用视频切换器的需要。

Virtual Studio Manager 控制设施内使用的所有第三方信号传输系统，例如 Barnfind。

至于解说单元，Dorna 选择了四个 Lawo 解说单元 (LCU)，通过 IP 交换机并使用 Ravenna 协议连接到 Dallis 框架。 Dallis 框架连接到安装在解说位置的 V_link4，将音频信号集成到 IP 系统中。 LCU 可以使用朗沃评论控制从评论员位置、BTC 或每个广播公司的音频控制进行远程控制。同样，评论位置的 V_link4 接收四分流信号流，每个广播公司将在源处配置该信号，并在相应的展位中进行监控。它还允许每个评论员位置的微型摄像机进入 IP 网络。

Dorna 使用 Ravenna 将 MCR 与每个 Eurosport 和 Servus TV 制作控制处的 mc2 36 控制台连接起来。

Dorna 技术总监 Daniel Lavina 表示：“使用 IP 基础设施进行直播是最大的挑战和机遇之一，它将改变我们为制作团队和客户制作和提供技术解决方案的方式。Lawo 正在朝这个方向前进，V 系列和 Ravenna 的集成使我们能够进入完全 IP 的控制室。”

Dorna 技术协调员 Marc Jové 强调，“这是基于 IP 的基础设施生产的第一步。我们相信，这项技术在其可能性、功能和位置灵活性方面仍然可以走得更远，倾向于使用光纤进行更简单的布线，并显着降低成本。”

国际标志和定制

Dorna 既制作国际信号（国际节目源），又为大多数广播公司（如 BT、Eurosport、Sky、Movistar）制作个性化信号……“为此，我们开发了一种基于双重实施的格式：一个实施使用赛道信号，另一个实施使用最终的 IPF 信号，其中我们添加了机载摄像机、图形、直升机摄像机信号、在维修区、采访区、网格出口循环的 RF 摄像机……它们最终提供了新闻报道指出，以前一切都掌握在一个导演的手中，而现在则掌握在由塞尔吉·森德拉（Sergi Sendra）领导的一组导演手中，他负责制作最终信号，”阿罗约说。

其中一个移动单元可处理来自赛道的约 25 个信号，而第二个单元则生成国际信号，该信号添加到赛道、维修站、直道、超过 90 个车载摄像机、直升机等产生的信号中。所有这些信号都具有必须调整的可预测设置的音频。使用朗沃技术的第一个优势是，来自手机的所有音频信号都可以在任何时候以非常高的自动化水平获取。现在，多亏了朗沃，我们正在处理来自 5.1 版本的单个表格的一千多个信号（使用近一百个麦克风）。

“La mezcla es tan inteligente que de cada Gran Premio nos llevamos un disco duro que nos permitirá programar el próximo año todas las escenas con todas las memorias en un circuito con más de 5 kilómetros de longitud en un recinto de casi un millón de metros cuadrados. La moto, además genera, un ruido blanco que forma parte intrínseca de la producción… y el espectador quiere escucharlo de forma coherente con el discurso televisivo… y eso es ya una realidad tangible hoy”, afirma Sendra.

Preguntado sobre la confianza que los sistemas basados en software le aportan, Sergi Sendra admite que “el control de la matriz sea un ratón tiene un punto de riesgo pero no podemos olvidar que el software se ha impuesto en nuestro día a día desde el móvil a la nevera… el software está en todos los sitios. Cuando en el año 99 decidimos generar nuestro propio timing & scoring no hicimos más que introducir en Dorna un equipo de programadores y fue la decisión más inteligente. A partir de ahí hemos desarrollado infinidad de software he nos ha permitido mejorar la gestión, grafismo, control de señales, MAM… Sin duda, ha habido una comunión entre software y televisión. Por ello, no nos tiene que asustar”.

声音的

直到四年前，通过电视院传输的所有音频都是模拟的。现在，朗沃矩阵允许通过点对点光纤共享音频来传递5000多个音频。通过这种方式，所有模拟音频传输都已被取代。朗沃 (Lawo) 最大的 Nova 73 高清矩阵和 Ravenna AES 67 协议允许您在每个舞台接口箱中使用最多 128 个双向通道。它还管理关键数据，例如电源状态、光纤状态、不同系统的温度......

正如音频技术协调员 Josep Mendoza 所强调的那样，音频不再在每个移动设备中混合，而是在外部控制（音频控制室）中混合。虚拟工作室管理器 (VSM) 硬件允许您随时读取两个混音器的操作（轨道馈送和 IPF），并将音频信号发送到 Lawo 控制台 (mc2 56)。来自所有摄像机的音频、重复、图形、板载信号...）进入表格，通过单个矩阵/表格管理所有内容。令人惊讶的是控制台上的不同推子如何根据当时输入的视频信号自动移动。